Es beginnt...

1933, 2. Oktober ~ Die Gründung

An diesem Tag wurde die Segelfluggruppe Dornbirn gegründet. Von 15 Gründungsmitgliedern wurde Dr. Helmut Lanzl zum ersten Vereinsobmann ernannt. Der Mitgliedsbeitrag betrug ATS 1,- pro Monat.

1934 ~ September/Oktober

Im September/Oktober wurden mit den selbstgebauten Flugzeugen "Schädelspalter" und "Zögling" die ersten Flüge auf dem Bödele, vom Lank und vom Glaskopf durchgeführt. Einen auschlussreichen und amüsanten Einblick in die Pionierarbeit gibt dieser Auszug aus einem Tätigkeitsbereicht der Hauptversammlung am 18.10.1934, aufgezeichnet von Schriftführer Kurt Varone:

"Gegen Ende August waren die Apparate fertig und was es möglich, durch das Entgegenkommen von Herrn Spiegel "Austria", in dessen Garage Transportwagen zu bauen und alles für den Transport auf das Bödele fertig zu machen"

23. September 1934 – Erster Flugtag

Geübt wurde am „Schädelspalter“. Start: Ing. Rhomberg hatte dagegen mit dem „Zögling“ Pech und stürzte aus ca. 15 m beim zweiten Start infolge des Bruches einer Verwindungs-Rolle ab. Glücklicherweise ohne sich zu verletzen. Dagegen wurde der Apparat beschädigt und wurde dessen Reparatur am Bödele selbst vom 23.-30. durchgeführt.

30. September 1934 – Zweiter Flugtag

Bei strahlendem Wetter, wobei der „Schädelspalter“ nach dem 5. Start flugunfähig gemacht wurde. Dessen Reparatur erfolgt ebenfalls am Bödele selbst.

7. Oktober 1934 – Dritter Flugtag

Verläuft ohne Unfall und Bruch!

14. Oktober 1934 – Vierter Flugtag

Der „Schädelspalter“ der immer mehr bewies, dass er wirklich nicht gut geflogen werden kann, beim 15. Start untauglich. Es wurde dann mit dem Zögling weitergeschult und trotz widriger Winde sehr gute Leistungen erzielt, die bewiesen, dass unser Selbstbau die gestellten Erwartungen vollauf erfüllt. Die Begeisterung der Kameraden war auch entsprechend groß.“

Nach diesen Anfängen nahm das Vereinsleben einen raschen Aufschwung.

Ab 1936 wurde der Flugbetrieb mit dem Leistungssegelflugzeug „Grunau Baby“ OE-BOEDELE gestiftet von Fabrikant Norbert Hämmerle, aufgenommen. Denkwürdige Ereignisse sind mit diesem Flugzeug verbunden:

• Der erste Schwendeflug von Siegfried Fässler am 15.03.1936,
• der erste Vorarlberger Segelflugtag am 3.5.1936,
• der erste Flug „First-Gunzmoos“ ebenfalls 1936
• sowie der erste Segelflugtag in Dornbirn, am 19.9.1937, mit Beteiligung der Vorarlberger Segelfliegergruppen Bregenz, Frastanz, Hard, Hohenems, Lustenau, Rankweil, Dornbirn von der Schwende und in Gleggen mit nicht weniger als 10 Flugzeugen.
• Nicht zu vergessen die Anschaffung der ersten Motorwinde im Lande durch den „Flugsportverein Dornbirn“.

In den Kriegsjahren und mit der Besetzung Österreichs wurde jeglicher Flugsport verboten.